Alles rund um den B58-Motor.

Zitat von fossidude

Man ist heutzutage doch schon Energieverschwender, wenn man über 18 grad heizt

Wenn man sich von Idioten regieren lässt, ist das wohl so.. und die Milliarden schön ins Ausland verschenken

Zitat von 340_Kombi

Geht ja auch eher um das kommende Tempolimit bzw. steigende Spritpreise. Von daher schnell sein!

Auch wenn es wahrscheinlich fürchterlich naiv klingt, so glaube ich doch an den koaltionsvertrag und dass jetzt innerhalb der aktuellen regierungsperiode kein Generelles Tempolimit kommen wird.

Ich denke aber, dass es allgemein immer mehr Tempolimits auf der AB geben wird um laufe der Zeit und die freigegeben Abschnitte immer weniger werden. Damit bekommen ja quasi beide Seiten ihren Willen. Mehr Einschränkungen, bei gleichzeitig keinem generellen Verbot.

Bei uns bauen die Deppen bereits alle möglichen Hauptstrassen zu 30er Abschnitten um.

Es wird solange gesucht bis was gefunden wird um es durchzusetzen.

Steht da irgendwo seit 30 Jahren ein Altenheim - schwupps - Gefährdungslage erkannt und

dann kann per Gesetz auf 30 reduziert werden.

Ob da je was passiert ist wird nicht gefragt. 1 Woche später steht dort der Blitzer.

Unsere Bekloppten haben es in unserer Zeitung auch direkt gesagt daß sie alles was möglich

ist einschränken wollen. Und die haben genug Zeit Gesetzeslücken zu finden und auszunutzen

Zitat von Long-Tall-Ernie

Nein, ich schrieb "Mit Verstand fahren". Und ich schrieb daß ab und zu auch mal Aktion angesagt ist,

also sehr wohl die Leistung MAL abgerufen wird.

Nur weil man diese Leistung hat muss man sie nicht dauernd voll abrufen. Das gilt übrigens auch ohne Tuning.

Der Logik nach müsste ich dann einen Polo fahren, weil ich die serienmäßigen 326 PS auch nicht immer voll abrufe.

Es gibt übrigens genug Menschen die einen Ferrari besitzen aber sich genau an Geschwindigkeitslimits halten,

damit sogar nur auf der rechten Autobahnspur dahergleiten.

Sie finden einfach nur das Fahrzeug und die vorhandene Leistung geil - da reicht es manchen bereits wenn sie

wissen was ginge und es nur ab und krachen zu lassen.

Ist also das krasse Gegenteil zu den Kraftposern die an jeder Ampel ne Welle machen.

Es ist ein Hobby, man kann sowas nicht erklären. Sinn oder Unsinn zu erörtern ist fehl am Platz. Man hat Bock drauf

oder nicht. Einzig muß jedem klar sein daß so etwas aufs Material gehen kann, wobei hier der besagte richtige

Umgang mit dem Fahrzeug wichtig ist.

Der Vergleich mit irgendwelchen Steaks hinkt und kann dafür nicht als Argumentation herangezogen werden.

Das sind völlig verschiedene Sachverhalte und nicht vergleichbar, eher so ein rethorisches Diskussions Ding.

So könnte ich auch fragen warum zuhause die Heizkörperthermostate bis Stufe 5 einstellbar sind, wenn man

doch nie bis dort hin aufdreht.

Der Kollege mit dem M2 hat mit seinem Tuning keinen Nachteil.

Am Ring schaltet er halt auf Serie und lässt dafür auf der Autobahn mit der Mehrleistung richtig fliegen.

Noch kann man all diese Spielereien machen. Wer das möchte sollte es jetzt tun, besser wird nichts mehr.

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Wenn die Kardan die einzige Schwachstelle ist?!

Zitat von chap

Es gibt also diverse Schwachstellen am gesamten Motor, die sind aber nur mit 650 PS und noch weit! mehr Leistung zu erreichen.

Habe in letzter Zeit nicht viel Zeit zu kommentieren, aber "Schwachstelle" ist hier doch unfair gegenüber den BMW Entwicklern (bzw. den Zulieferern).

Schreibt doch einfach "Limits" - da bekommt dann Hinz, Kunz und Otto-Normal nicht gleich Herzrasen wenn er bei Google "B58" und "Schwachstellen" eintippt

Oder wir nennen es dramatisch "Geplante Obsoleszenz"

Aber da ist es ja wieder was ich sagte. Mit Hirn fahren.

Volle Pulle aus dem Stand heraus Gas geben oder Burn Outs kann schon mal

ne Welle abreissen lassen.

Aus einer laufenden Drehbewegung heraus sind die Spitzenkräfte deutlich geringer.

Wenn natürlich auch da mit 100000 PS Gas gegeben wird ists natürlich irgendwann

selbst dabei am Ende.

Burnouts sind kein Thema. 8hp 1. Gang mit Kleber auf der Strecke, dazu etwas wheelhop gepaart mit 1000Nm und fertig ist die Nudel.

Mit nem slow40 und in Deutschland wohl kaum machbar.

Zitat von Organized

Damit man erkennen kann, wer die Heizkörperthermostate nicht verstanden hat

Meinst du das sind die gleichen Leute, die in ihren BMW einsteigen und Sitzheizung erstmal auf Stufe 3 stellen damit es „schneller warm wird“ um danach auf Stufe 1 oder 2 zu schalten?

Hätte noch eine Frage zu MHD Burbles.

Fahre zur Zeit Catless DP mit oem Auspuff.

Wie weit kann ich mit der Aggressivität der Burbles gehen? Auf Hard schiesst er bei 3000-4000 schon extrem.

Bin zur Zeit auf Stage 1. Lohnt es sich auf Stage 2 zu gehen bezüglich der Leistung? Mit wieviel PS kann ich rechnen?

Wenn du keinen KAT drin hast kannste eig ballern wie du möchtest aber im Hinterkopf behalten dass der Turbo auch nicht sooo cool findet.

Ab wann er losknallen soll kannst du einstellen. Soll seit dem letzten update nochmals überarbeitet worden sein.

Stage1 sollen ca. 420PS sein und Stage2 ca. 470PS. Garantie gibts dafür natürlich keine, müsste man nachmessen.