Alles rund um den B58-Motor.

Meine Jungs sind schon fasziniert vom Kaltstart- Sound. Vor kurzem hatte ich versehentlich direkt nach dem Motorstart den Gang (D) nicht richtig eingelegt. Der Wagen hat direkt an einer Wand gestanden und so gefaucht, dass die Nachbarn schon ans Fenster gekommen sind.

Noch beeindruckender ist allerdings die Beschleunigung. Und ich bin ja durch meinen Focus ST schon recht verwöhnt. Vor ein paar Jahren brauchte man schon einen Porsche Turbo, um noch ein paar Zehntel schneller zu sein.

Wir haben auch schon Youtube- Videos von 3ern mit dem Sportauspuff gesehen und ich habe eine Surroundanlage mit großen Standlautsprechern. Da waren selbst meine Söhne irgendwann genervt.

Mein Focus hat ja einen 5- Zylindermotor (von Volvo), klingt aber nicht wirklich beeindruckend (es gibt ihn ja noch als RS mit 306 und sogar 350 PS). Deshalb hat Ford wohl einen sogenannten Soundcomposer konstruiert, der das Ansauggeräusch an die Spritzwand leitet. Das hört sich zwar ganz nett an, auf der Autobahn nervt es aber mit der Zeit, wenn man konstant mit einer bestimmten Geschwindigkeit fährt. Das scheint manchen hier mit dem offenen Klappenauspuff auch so zu gehen.

In letzter Zeit bin ich öfters mal mit einer Gruppe jüngerer in Kontakt gekommen,

die zur gleichen Zeit wie ich ihre Autos an unserer Tankstelle gewaschen haben.

Dort gibt es mehrere Hochdruckreinigerkabinen und der Platz ist schon eine Art Treffpunkt geworden.

Ich wurde dort wegen dem Farbton meines 340 angesprochen. Unter der Gruppe waren einige

mit Audi, Golf, 5er BMW älteren Baujahrs usw. teils in knalligen Farben und optisch getunet.

Und was soll man sagen ? Es handelte sich bei denen wider Erwarten um keinerlei Spinner, wie man

es sonst vielleicht medienwirksam immer liest.

Die Dinge die sie verändert hatten waren alle eingetragen und es wurde Wert darauf gelegt

daß nichts zu überzogen wirkt - also kein ASI Tuning betrieben wird.

Ich habe gleich gemerkt daß man sich sehr gut mit ihnen unterhalten konnte, wenn man erst

mal durch ein gemeinsames Interesse Zugang gefunden hat.

Sie zeigen aber auch ihren Unmut über die teils ungerechten Schikane-Kontrollen bei uns im Kreis.

Teilweise umfahren sie bereits Gegenden, weil sie genau wissen daß es immer Stress gibt, obwohl

sie sich dort regelkonform verhalten (ich glaube das jetzt mal )

Das ist eine Gruppe die einfach nur Spaß an ihren Fahrzeugen hat und sonst nichts.

Als wir da zu mehreren standen (mit Coronaabstand) und fachsimpelten dauerte es nicht lange bis ein Streifenwagen

über das Tankstellengelände fuhr und erst einmal doof herumschaute ob sich da vielleicht ein

terroristisches Nazi-Autoposertreffen entwickelt, bei dem Raubkopiekinderpornos unter Drogeneinfluß

getauscht werden.

Angezogen waren sie durch die knalligen Lackfarben und dem Erscheinungsbild der Autos, konnte man

richtig sehen als sie aus dem vorbeifahren an der Hauptstrasse gleich wendeten.

Jedenfalls verschwanden sie nach Lagecheckung wieder.

Wir entschieden uns daß wir jetzt besser alle nach Hause fahren, bevor sie vielleicht doch noch

einmal mit ihren "Experten" zurückkommen und noch mit irgendwelchen Kontrollen beginnen.

Wenn gewollt, wird schließlich immer was gefunden - und man muß es nicht unbedingt herausfordern.

Keines der Autos war extrem Laut, kein Auspuffgeknalle (wollte auch keiner von denen haben) und selbst

als sie wegfuhren lief dies ohne Gepose oder durchdrehende Reifen usw.

Mittlerweile sieht man sich immer mal vereinzelt dort beim Waschen, vor allem finde ich gut daß es doch noch

jüngere gibt die sich noch für Autos richtig interessieren.

Selber schrauben macht von denen wohl keiner, aber ist auch der Sache geschuldet daß es in dem Alter finanziell

noch nicht so möglich ist. Es braucht schließlich eine Garage oder Halle, sowie Werkzeug - was nicht immer billig ist.

Interesse dafür war reichlich vorhanden, hat man direkt gemerkt.

Eigentlich sollte man so ein Potential und Interesse fördern statt verfolgen.

Verdammt, ich schweife ab.

Kurzum: Keine von denen stand auf Auspuffgeknalle, und sie kannten sich trotz Fremdmarke mit Dingen wie MHD usw. aus.

Den Klang eines MPPSK fände ich auch nicht schlecht, wenn es ohne Geknalle wäre und der klang dunkel bliebe wie bei Serie.

Aber es sind halt Geschmäcker und die sind nun mal verschieden.

Ich bin mit meinem orangefarbenen Focus auch schon öfter bei Polizeikontrollen argwöhnisch beäugt worden, spätestens wenn man meine grauen Haare und den Bierbauch gesehen hat, wurde ich dann aber immer durchgewunken.

Ich würde auch nicht alle jungen Fahrer von 3er BMWs, Golf GTI etc. über einen Kamm scheren, aber leider gibt es einige Rüpel, die das Image der anderen mit schädigen.

Ja, deswegen fahre ich ja nie im Sportmodus. Das muss nicht sein. Aber das geblubbere im Traction, das dezente geblubbere beim vom Gas gehen und das geblubbere beim runterschalten sind sehr dezent und auch eigentlich schön und mir gefällt das schon. Aber alles was darüber kommt, ist mir eindeutig auch zu viel.

Ja Sound ist halt nicht mehr wie früher. F1 schau ich seit der turbo Generation auch nicht mehr. Bin auf Hillclimb ungestiegen:

Ich höre mir die Nachrichten gar nicht mehr an, ziehen einen nur runter.

Heute bin ich 125 Kilometer zu nem guten Kumpel gefahren, bisl Kaffee trinken und quatschen, dann wieder zurück - yeah.

War ne schöne Ausfahrt. Bin 40 Kilometer Autobahn Knallgas gefahren, die letzten 80 Kilometer war normale Landstrasse.

Der Durchschnitt war 8,4 Liter - unfassbar wie die 2/3 Landstrassenfahrt den höheren Autobahnverbrauch von 9,7 Liter

wieder wett gemacht haben. Auch die Tankanzeige im Vergleich mit den Reisekilometern bestätigen das.

Das Tuning macht keinen Mehrverbrauch, denke der kommt erst wenn man längere Zeit und auch nur voll drauftritt.

Rückweg habe ich auch leicht mehr verbraucht, denn kurz vor der Ausgangssperre war die Autobahn bereits gespenstisch leer

und man hatte quasi alle Spuren für sich. Kam mir vor wie in den 70er Jahren wenn die Eltern gefahren sind

Nächsten Samstag gehts dann die 380 Kilometer Richtung Magdeburg zu nem guten Kumpel runter, der wird 50 und ich

nehme noch einen anderen Freund mit. Wir machen vorher noch einen Schnelltest um Risiken auszuschließen, und dann

ist Party mit Übernachten angesagt.

Nemec, mir geht es nämlich genau so wie dir und da bin ich sicher nicht der einzige.

Ich sehe auch nicht wirklich ein daß ich in der Firma mit jedermann zusammenhängen "darf" und nach Feierabend nicht mehr.

Die sind doch bekloppt. Ich bin erwachsen und für mich selbst verantwortlich.

Ein vernünftiger Umgang mit der Sache (Maske und vorher nochmal Schnelltest) sollten wohl ausreichen und nicht der Scheiß

den Nanny Merkel und andere für mich als Zwang aufdrücken, weil sie selber unfähig waren die Impferei zu organisieren.

Der B58 und auch der nette Schnack taten heute der Seele jedenfalls sehr gut

Nemec hast wohl recht. Bei mir ist am Mittwoch mein großer Tag, danach muss ich am besten 6 gange zurück schalten und mal entspannen...

Long-Tall-Ernie ich finde es generell Wahnsinn, dass selbst unvernünftiges geballer nur 10l kosten... vor nicht langer Zeit war das der normale Verbrauch eines Autos mit 360-420 PS ohne es krachen zu lassen.

Trotzdem nervt mich der kleine Tank... Ich tanke zwar auch sehr selten richtig voll, aber der ist einfach viel zu schnell leer. Macht einem dann, entgegen der 10l doch n schlechtes gewissen wenn man Wiesbaden FFM hin und zurück fast n halben Tank verballert hat...

Die haben die Tanks u.a. verkleinert weil das Fahrzeuggewicht dann wieder etwas niedriger ist

und das Auto bei der Zertifizierung wieder ein paar Partikel weniger ausstösst.

Spiegel abbauen und Fugen zukleben usw. dürfen sie bei den Tests ja nicht mehr, soll ja realistisch bleiben

In Kombination mit 0W20 Öl und sehr frühem Hochschalten der Serienautomatik kann es dann entscheidend

sein um die Euro 6 zu schaffen oder nicht.