Alles rund um den B58-Motor.

Zitat von der metty

Och. Ich finds unterhaltsamer in so einem „Geschoss“ solche 340er vor mir her zu schieben. Vor allem wenn die in die Abriegelung laufen

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Ab nächstem Jahr geht dazu ein E36 zum spielen auf die Bahn...

Bei einer V_max von 249 km/h kannst Du aber keinen in die Abregelung laufen lassen. Du bist sicherlich schneller da, musst aber dann schlimmstenfalls Platz machen, wenn ich es schaffe, im Windschatten mitzuhalten. Ich hab zwar in meinem G16 gut 100 Pferde weniger, dafür macht der erst bei 262 km/h (GPS) zu und da dürftest Du dann allein drehzahltechnisch ziemlich am Ende sein.

Spaß macht Dein Golf aber sicherlich mehr als der G16.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Manuel, du hättest dir dann auch mal die alten 6-Zylinder Sauger holen sollen, die liefen nochmal seidiger und hatten richtig schönen Klang.

Ist richtig, aber Saugermotoren sind ehrlich gesagt nicht meins.

Da mag ich den Turbo und die frühere Leistungsentfaltung zu sehr

Zitat von der metty

Och. Ich finds unterhaltsamer in so einem „Geschoss“ solche 340er vor mir her zu schieben. Vor allem wenn die in die Abriegelung laufen

Glückwunsch

Und wie viele solche Golfs gibt's denn und wie viele von solchen Golfs werden denn von besagter "Dorfjugend" gefahren?

Verstehste oder?

Ich wollte trotzdem keinen so aufgeblasenen Golf der klingt wie ne leere Cola-Dose die man auf den Boden wirft.

Es gibt IMMER einen der schneller ist. Außer du fährst nen Koenigsegg Agera RS.

Der Wert stimmt so nicht ganz

Gab noch zwei drei Änderungen danach. Ergebnis (GPS):

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Zitat von Manuel13

(...)

Und wie viele solche Golfs gibt's denn und wie viele von solchen Golfs werden denn von besagter "Dorfjugend" gefahren?

Verstehste oder?

Ich wollte trotzdem keinen so aufgeblasenen Golf der klingt wie ne leere Cola-Dose die man auf den Boden wirft.

Es gibt IMMER einen der schneller ist. Außer du fährst nen Koenigsegg Agera RS.

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Ich komme ursprünglich aus der ländlichen Gegend und kenne durchaus viele in diese Richtung. Einige davon legen nochmal locker 200PS oben drauf.

Bin ehrlich gesagt ziemlich zufrieden was mein Auspuffbauer ab Turbo gezaubert hat.

Von Cola-Dose hat zumindest mir noch keiner was gesagt. Auch kein B58-Fahrer.

Aber genug dazu, ich stör den Elfenbeinturm nicht weiter...

Dann auch hier Glückwunsch.

Hier fährt niemand mit so nem Teil rum. Zumindest niemanden den ich kenne... auch nicht im entferntesten.

Ich verstehe ohnehin den Vergleich nicht.

Du vergleichst deinen aufgepumpten Golf mit einem Serien 340.

Ist irgendwie so ein Äpfel mit Birnen-Ding meiner Meinung nach.

Entweder du vergleichst nen aufgeblasenen Golf mit nem gemachten 340 oder nen Serien-Golf mit nem Serien-340.

So von der Vergleichbarkeit her weißt wie ich meine.

Ich gehe davon aus, dass das Ergebnis jeweils das gleiche wäre und der Golf nicht vorne stehen dürfte.

Jungs, jetzt zankt euch doch nicht

Es gibt schnelle Bmws, schnelle VAGs, schnelle Koenigsegg. Ist doch am Ende vollkommen egal. Und auch wenn jemand nen schnellen Golf fährt, macht er nicht gleich einen auf dicke Hose.

Zum Glück gibt es verschiene Fahrzeuge und auch sehr schön gemachte darunter. Und wenn ein Auto ein aufwendiges standfestes Leistungstuning bekommen hat, finde ich das immer sehr bemerkenswert wie viel Liebe manche Menschen in ein Fahrzeug stecken.

In Holland im Parkhaus hat mal ein GTI ständig sein Auto hochgedreht und blubbern lassen. Das hat so genervt das ich die Klappe geöffnet und einen Gasstoß gegeben. Er drehte sich um und es war Ruhe. Im Tunnel noch einmal geschossen und der Typ hatte richtig Spaß an der Backe. Daumen hoch und alles gut. Ich denke gegenseitiger Respekt ist hier mehr angebracht als mein Hobel ist schneller als deiner usw.

Dann habe mal nen Käfer mit nem Porsche Motor gesehen. Richtig edel von aussen, bestimmt über 30Jahre alt und der ging ab wie ne Rakete. Da ist mit egal ob das Auto zwei Nieren, vier Ringe oder sonst was hat. Eine Daseinberechtigung haben sie alle. Und ich denke nicht, dass hier viele einen auf dicke Hose machen zu wollen. Denn mal ganz ehrlich, so geil wie ich mein Auto auch finde. Es ist immer noch ein "Serienfahrzeug" von der Stange...

Zitat von der metty

Der Wert stimmt so nicht ganz

Gab noch zwei drei Änderungen danach. Ergebnis (GPS):

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Aber nicht mit dem Getriebe, mit dem Du auf der Rolle warst - oder verträgt der Motor die 8.000 min^-1, die Du für die 282 km/h brauchst?

Er macht das einfach wie ich am Zweitfahrzeug - einfach größere Reifen für Drehzahlreduzierung Angepeilt sind 1.24m Raddurchmesser...

dreini1985 ich zanke mich nicht.

Den letzten Absatz meines Posts darf man sehr gerne mit nem Augenzwinkern sehen!

Ich denke, dass habe ich auch entsprechend formuliert.

Ich war dann nicht derjenige der mit nem Leistungsdiagramm von meinem aufgemotzt VAG ums Eck gekommen ist.

Mich stört dann einfach nur ein Vergleich zwischen nem aufgepumpten und nem Serienfahrzeug.

Ist wie wenn ich nen Schw*nzvergleich anfange und dann mit na 10cm-Prothese ums Eck komme... hinkt einfach.

Nemec das mit dem Schriftzug fällt bei mir flach. Dennoch weiß ein kundiger Kfz-Führer was im Normalfall Sache ist wenn ein Auspuffrohr links und das andere rechts ist.

Zumindest vor der G-Reihe...

Zitat von Manuel13

Nemec das mit dem Schriftzug fällt bei mir flach. Dennoch weiß ein kundiger Kfz-Führer was im Normalfall Sache ist wenn ein Auspuffrohr links und das andere rechts ist.

Zumindest vor der G-Reihe...

Leider ist das auch nicht immer so. Habe heute einen aktuellen 120d als Ersatzwagen gehabt. Der hat einen zweibordigen, einflutigen ESD mit einem Endrohrdurchmesser, dass man da mindestens einen Reihen-Sechser unter der Haube vermuten würde.