Hallo BMW-Begeisterte !
Ich wollte hier ein Theard eröffnen, wo B58-Fahrer ihre spezifische Themen/Belange platzieren können und
vielleicht einwenig den Anderen mit ihren Luxusproblemchen 
aus dem Weg gehen können...
Es ist sehr oft zielführender manche Sachen mit denen zu klären, die es wirklich betrifft und dabei einen sachbezogenen
Austausch zu pflegen. Es sollte aber natürlich hier keiner ausgeschlossen werden.
Ich fahre den B58 jetzt seit August 2019 und bin super zufrieden mit dem Motor.
Mir gefällt besonders gut das der B58 zu seinem Vorgänger N55 um einiges "bulliger" klingt 
Auch sehr ansprechend, das ein Softwaretuning dank MHD und XHP super einfach und meiner Meinung nach auch sicher durchgeführt werden kann.
Bislang hatte ich mit dem Motor so gut wie keine Probleme, außer die Geschichte mit den schlechten Werks-Ölfiltern die sich beim öffnen des Gehäuses zerlegen.
Fahre den B58 nun seit 08/2020 und bin ebenfalls sehr zufrieden
Auch der Verbrauch ist für 3l und 6 Zylinder sehr angenehm. Kommt natürlich auf die Fahrweise an...
Da ich zuvor 5 1/2 Jahre Diesel gefahren bin (N47-Motor), habe ich irgendwie noch immer eine "Blockade" im Kopf und bekomme
ein komisches Gefühl wenn der Motor mal Richtung 4 dreht...
Irgendwie komm ich da noch nicht klar, dass das dem Motor im Normalfall nicht schadet.
Natürlich nur wenn er warm ist!! Kalt passiert das niemals!
Sind bereits irgendwelche Probleme wie eben Steuerkette beim N47 bekannt?
Ölfilter-Story mal ausgenommen?
Irgendwelche größeren Sachen die beim Service mal dazugekommen sind?
Habe mich vor dem Kauf mal eingelesen und konnte so gut wie nur positives über den B58 finden.
Wobei es den Motor natürlich auch noch nicht all zu lange gibt.... Wird wohl wenige Modelle mit 100-150K auf der Uhr mit dem Motor geben.
Bei der Suche nach einem neuen Auto war für mich wichtig, dass er Allrad und eine Anhängerkupplung hat, damit es den Alltagsherausforderungen gewachsen ist. Wobei die AHK eher unwichtig war, da man das ja problemlos nachrüsten lassen kann. (Ist dann auch einer ohne AHK ab Werk geworden)
Habe ich mich sehr intensiv mit den Motoren und Scheinwerfern vom F31 befasst (N55 vs. B58, LED vs. Adaptive LED)... Da war für mich schnell klar, dass es ein 40i mit adaptiven LED-Scheinwerfern werden muss, und der 35i absolut ausgeschlossen ist. Auch ein US-(Re)Import kam für mich nie infrage. Mehrkosten für den 40i waren für mich tragbar.
Hab den Wagen jetzt 2 Jahre, >50.000km selbst drauf gefahren und >100.000km Gesamtkilometer. Bin im wesentlichen sehr zufrieden.
Durchgängig mit dem MPPSK unterwegs, mein Profil ist fast nur Langstrecke (Arbeitgeber ~20km entfernt) und Autobahn.
Wenn das Auto warm gefahren ist, gibt es fast immer volle Kette - hab das Auto ja nicht zum Parken gekauft
Was war bisher bei mir so, was habe ich gemacht?
- Die geschlitzt und genutete 370mm/345mm Bremsscheiben beim Wechsel verbauen lassen - tolle Ergänzung zum Auto
- Anhängerkupplung nachgerüstet. 1 Pferd + Anhänger wird problemlos regelmäßig gezogen
- Diffusor von dm-autoteile -> Der Einzige, der mit abnehmbarer Anhängerkupplung nahezu problemlos passt, musste nur minimal bearbeitet werden.
- 2x Marderbisse (Wenn ich über Nacht bei den Schwiegereltern war, kackt der Marder immer auf die Antenne bzw. beißt im Motorraum)
Was fällt am B58 auf
- Ölverlust an heißen Sommertagen bei längerer, schnellerer Autobahnfahrt. (Fällt erst bei Fahrten ab 200km, viele Vollgas, viel >200km/h auf)
- Im Sommer quietscht ein Riemen (Auto warm fahren -> Kurz an der Tankstelle anhalten -> Weiterfahren -> Schalten -> *quietsch* ), hab schon den 3ten Riemen, hilft aber alles nichts
Was kommt noch?
- MHD Stage 1 inkl. Eintragung
Empfinde das Auto als sehr zuverlässig.
Ich fahre meinen seit Juli 2020 und freue mich jeden Tag aufs neue die Garage zu öffnen
Vor unserem Urlaub wurde mir ein schwarzer mit Alcantara, Head-up und Panoramadach vor der Nase weggeschappt.
Automatik, Pano, Heckantrieb, M-Paket und großes Navi sollte "Pflicht" sein und alle anderen habe ich mir erst gar nicht anzeigen lassen.
Im Urlaub jeden Tag geguckt, da ich schon lange gesucht habe und sehr gefrustet war. Meine Frau meinte das dies Schicksal sei und seinen Grund hat. Genau solche Sprüche braucht man dann 
Hier hatte sie allerdings (wie so oft) recht, denn der gekaufte hat jetzt zusätzlich Individuallack, MPPSK, Head-up, Panoramadach, Adaptiven Ledscheinwerfern und kostete das selbe wie der vor dem Urlaub 
Wie sieht es eigentlich aus? Fahrt ihr mit dem Wagen auch in den Urlaub?
Im Sommer ist folgende Tour geplant, sofern ich keinen passenden X3 für meine Frau finde (aktuell Mazda CX-5)
DE - PL (1200km), PL - HR (900km), HR - PL (1350km), PL - DE (750km)
Also 4200km in drei Wochen, plus die Fahrten vor Ort jeweils...
Leider ist der Kofferraum ja etwas mikrig für nen Touring. Deswegen bin ich mir über die Fahrzeugwahl für diese Reise etwas unsicher.
Und mit Dachbox fahre ich nur in den Winter, wegen der Geschwindigkeiten 
Diffusor von dm-autoteile -> Der Einzige, der mit abnehmbarer Anhängerkupplung nahezu problemlos passt, musste nur minimal bearbeitet werden.
Bin immer noch mit der exzellenten Passgenauigkeit beschäftigt.
Sorry für 
Wenn das Auto warm gefahren ist, gibt es fast immer volle Kette - hab das Auto ja nicht zum Parken gekauft
Sehe ich genauso. Wie sieht es mit deinem Durchschnittsverbrauch aus? Meiner liegt bei 12,x
Wenn ich manche mit 9L lese, frage ich mich ob nur im Ecomodus gefahren wird.
