37.000 Kilometer und noch Erstbereifung ab Werk (Bridgestone RFT). Zur Zeit sind 5mm Profil vorhanden.
Ja und Contis, die waren schon immer eine weiche Mischung. Guter Grip aber schnell abgefahren, kannte ich mit den Sport Contact Modellen schon an meinem E30 so.
Ok…
Dann liegt’s wohl am Reifen.
Unabhängig von der unangenehmen Überraschung wären als Nächstes ohnehin die PS4 oder bis dort hin die PS5 wenn’s dir geben sollte drauf kommen.
Von dem PS4 sind hier ja die meisten überzeugt.
Hier haben soweit glaube alle den PS4S! Der PS5 ohne S soll aber weitgehend ebenbürtig sein
Alles anzeigenMal ne Frage an die B58iger-Runde, speziell die Heckschleudern.
Wie lange halten euch die Hinterreifen? Genauer gesagt Sommerreifen.
Hab gestern die Reifen gewechselt und festgestellt, dass die Hinterreifen nach zwei Sommer so gut wie platt sind (ca. 3,5 mm).
Habe in der Zeit weder gedriftet noch sonst was. Ab und an mal sportlich beschleunigt aber sonst..
Hatte ich so bisher nicht erlebt.
Fahre die Conti Sport Contact 6.
bin die Sportcontact 5 SSR auf dem 330d PPK auch nur 2 Saisons und höchstens 15tkm gefahren. Sehr sportlich. Jetzt wo sie bis auf die Stege abgefahren sind werden sie nur noch zum Driften benutzt. Am "Verschleiß" sieht man, dass sie sehr weich sind und daher Stückchenweise Zahnausfall haben. Die vorderen in 225 haben an der Flanke entsprechend Verschleiß. Wirklich weicher und nicht langlebiger Reifen, dafür echt super grip. Siehe Fotos
Hallo,
welchen Luftdruck fährst Du? Vermutlich nicht den maximalen Druck, den BMW angibt. Meine Reifen fahren sich gleichmäßiger ab. Tendenz nach Mitte etwas weniger ca. +/- 0,5 mm.
Die Profilausrisse an der HA sehen nach Heizen bei zu niedrigem Luftdruck aus. Bei einem Allrad wundert mich das. Die VA ist aussen mehr als innen abgelaufen. Luftdruck zu niedrig und Fahrwerk sollte eventuell vermessen werden.
Solche Profilausrisse habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Bei Fahrzeugen, die auf öffentlichen Straßen unterwegs sind. Auf der Nordschleife ist das was anderes.
Mit freundlichen Grüßen
Alles anzeigenHallo,
wie soll ich das verstehen, du fährst mit einem Satz Reifen 80.000 km.
Sorry aber das kann ich nicht glauben. Die Taxifahrer erreichen angeblich rund 40.000 km mit einem Satz Reifen. Ich komme nicht annähernd in solche Bereiche. Bei mir fahren sich auf dem Hinterrad BMW die hinteren Reifen viel früher ab als die vorderen. Bei 20.000 ist Ende Gelände mit der Heckbereifung. Bei mir stimmen Luftdruck und die Achsgeometrie. Die Allrad Versionen fahren sich gleichmäßiger ab. Die Zeiten, in denen ich auf der Straße quer fuhr sind bei mir vorbei. Mit der ganzen Elektronik dreht zu keiner Zeit ein Rad durch weder beim Anfahren noch beim Bremsen. Den vorderen Knopf drücke ich nicht auf öffentlichen Straßen.
Mit freundlichen Grüssen
Was soll daran ungewöhnlich sein? Auf meinem Ex-330d Heck mit PPK mit ich den Goodyear Eagle F1 bis zum Verkauf auch 70.000 km gefahren und der hatte immer noch 3,5 mm Profil. Hätte also vermutlich 90.000 km gehalten.
20.000 km "Ende-Gelände", was ein Quatsch. Kommt doch vollkommen auf den Reifen und die Fahrweise an. Ich werde mit dem PS4S vermutlich 40tkm schaffen, und ich fahre viel im Regelbereich bzw. im Bereich wo das Sperrdiff regelt.
Alles anzeigenHallo,
wie soll ich das verstehen, du fährst mit einem Satz Reifen 80.000 km.
Sorry aber das kann ich nicht glauben. Die Taxifahrer erreichen angeblich rund 40.000 km mit einem Satz Reifen. Ich komme nicht annähernd in solche Bereiche. Bei mir fahren sich auf dem Hinterrad BMW die hinteren Reifen viel früher ab als die vorderen. Bei 20.000 ist Ende Gelände mit der Heckbereifung. Bei mir stimmen Luftdruck und die Achsgeometrie. Die Allrad Versionen fahren sich gleichmäßiger ab. Die Zeiten, in denen ich auf der Straße quer fuhr sind bei mir vorbei. Mit der ganzen Elektronik dreht zu keiner Zeit ein Rad durch weder beim Anfahren noch beim Bremsen. Den vorderen Knopf drücke ich nicht auf öffentlichen Straßen.
Mit freundlichen Grüssen
Ich finde es sehr interessant, dass du die Aussagen hier immer wieder in Frage stellts aber ich bin sicher, dass Chap es nicht nötg hat hier irgenwelche Lügen zu verbreiten.
Ich habe meine Erstausrüsterreifen nach 80k jetzt auch entsorgt. Ich muss aber ein paar KM abrechenen da ich für 3 Monate Witterreifen fahren, dann aber deutlich weniger KM ich habe keine Arbeisweg
Auto hat jetzt knapp 90tkm drauf, davon ±60tkm Sommerbetrieb.
Nächsten Sommer gibt's den 3. Satz Sommerreifen für die HA -> halten ungefähr 30tkm (der MPSS hielt etwas länger, der PS4S etwas weniger).
Vorne ist noch der 2. Satz verbaut (der MPSS auf der VA hat fast 45tkm gehalten...)
Und ja, wir lassens meistens krachen... auch im SOmmer hat das ESP zu tun. Richtiger Luftdruck ist zudem das A und O. Und halt Michelin Reifen 
Alles anzeigenHallo,
welchen Luftdruck fährst Du? Vermutlich nicht den maximalen Druck, den BMW angibt. Meine Reifen fahren sich gleichmäßiger ab. Tendenz nach Mitte etwas weniger ca. +/- 0,5 mm.
Die Profilausrisse an der HA sehen nach Heizen bei zu niedrigem Luftdruck aus. Bei einem Allrad wundert mich das. Die VA ist aussen mehr als innen abgelaufen. Luftdruck zu niedrig und Fahrwerk sollte eventuell vermessen werden.
Solche Profilausrisse habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Bei Fahrzeugen, die auf öffentlichen Straßen unterwegs sind. Auf der Nordschleife ist das was anderes.
Mit freundlichen Grüßen
Ich fahre (kalt) vorne 2 und hinten 2,8 bar.
Die Räder montiere ich nur vor Ort zum Driften und nicht auf öffentlichen Straßen. Bis dahin waren noch alle Stückchen vorhanden 
Wie die Jungs schon sagen, kommt alles auf die Fahrweise an. Zudem sind diese eco Schlappen wohl ziemlich hart... oh wunder.
Die bremsen kamen bei 145tkm neu, und zwar nur, weil hinten rechts die Beläge runter waren. Zudem die Scheiben an der HA gammlig.
Hätten aber sicher auch noch paar tkm gehalten.
Aber keine Angst, ich habe das Gefühl, dass die HA beim BMW öfter mal neu kommen muss 
