Den Menüpunkt wo man anhaken konnte ob man ein manuelles Getriebe oder ein mit XHP geflashtes Getriebe verbaut hat, konnte ich auch nicht mehr finden. Scheint wohl jetzt keinen Unterschied mehr zu machen ?
MHD kann glaube ich schon fast einem Jahr selbst die Getriebe-Drehmomentgrenze entfernen.
Kurze Frage, ist hier jemand unter uns mit Bimmercode und wohnt zufällig in der Nähe von 67663 (Umkreis +/- 100km oder +/- 1h Fahrt)? Würde mir gerne was mit dem Expertenmodus codieren.
Hallo,
Wie dringend ist die Sache bei dir?
Mit freundlichen Grüßen
Nur als Tipp, im Sport Modus ist Start/Stopp ohnehin aus, das kannst du dir also sparen 
So siehts aus
Gut, dass ich beim Fahren immer die Textilhandschuhe trage, sonnst wäre der Start/Stop- Knopf schon umsonst abgenützt 
.
Nemec, das ist ja das Schöne wenn du XHP auf dem Getriebe hast. Ich habe bei mir die Schalt-Maps für Comfort geändert. Mittlerweile gibt es da bereits fertige Vorprofile. Hab mich für das Profil "Sportive" entschieden. Damit wird in allen Lebenslagen mit minimal mehr Drehzahl gefahren bevor geschaltet wird. Nur den 1. Gang habe ich um 5% zurückgenommen, da möchte ich nicht daß er so lange gehalten wird. Die Änderungen beziehen sich nur auf den Getriebemodus "Comfort", nicht auf den des Fahrzeugs selbst. Den Sportmodus des Getriebes habe ich auf "Neutral" - also wie Serie gelassen. Passt sehr gut so. Bei Fahrten mit Getriebe "Comfort" und Fahrzeug "Comfort" auf D-Stellung ist es ein klein wenig knackiger und läuft nicht stets bei 1000 Upm sondern so um die 1300-1400 Upm. Hier baut der Lader auch bereits Druck auf, was das Auto dann etwas weniger träge laufen lässt als wenn man alles Serie belässt. Finde die Drehzahlen in Standgasnähe auch nicht soooo toll, ist aber wohl aus Umweltaspekten so, auf die ich aber wohlgemerkt sch****
Nur als Tipp, im Sport Modus ist Start/Stopp ohnehin aus, das kannst du dir also sparen
Warum nicht direkt Start/Stop Memory reinkoten? Habe ich schon immer, auch beim 2er meiner Frau.
