Beim S55-Motor kann sich die Zentralschraube lösen, was einen Motorschaden zur Folge hat. Deshalb sollte man eine Zentralschraubenverriegelung nachrüsten. Ist eine Sache von 10 Minuten und kostet auch nicht viel.
Beim S55-Motor kann sich die Zentralschraube lösen, was einen Motorschaden zur Folge hat. Deshalb sollte man eine Zentralschraubenverriegelung nachrüsten. Ist eine Sache von 10 Minuten und kostet auch nicht viel.
Und bringt 0,0, aber das wurde ja schon auf diversen Seiten diskutiert
Es bringt eig nur BMW was, weil die müssen nicht mal das Fahrzeug auslesen um mögliche Kulanz/Gewährleistung abzulehnen 
Ok wusste ich nicht. Fahre ja auch kein M-Modell. Hast du Quellen dafür?
Ok wusste ich nicht. Fahre ja auch kein M-Modell. Hast du Quellen dafür?
Da musst du dich ein bisschen durchs Internet arbeiten. Bei den Amis kriegst da viele Infos dazu
Das Thema ist auf jeden Fall bissl teurer, als so eine Sicherung aus "Flugzeugaluminium"
Wurde auch gemacht bei Aulitzki Tuning
Die Labertasche Aulitzky hat ja die Woche wieder ein Video zum besten gegeben nachdem die Leute wohl langsam auf den Trichter kommen dass das Ding was sie bisher den Leuten aufgequatscht haben nix taugt.
Das einzige das was bringt ist ein Crankhub-Fix
Ich würde eher nachfragen was da noch alles bei aulitzky gemacht / gepfuscht wurde 
Ich würde von dem Auto generell Abstand halten. Eine Zentralschraubensicherung baut man ja normalerweise nicht ein wenn das Auto Serienleistung hat 
Und die Premium Selection Garantie bringt natürlich bei nem "getunten" Auto auch gar nichts, egal ob Serienleistung oder nicht.
Ihr scheint ja keine sehr hohe Meinung von dem Herrn Aulitzky zu haben? Hat da jemand schon so seine Erfahrungen machen müssen?