Wobei das ja kein kleiner Markt ist, ich gehe sogar davon aus, dass der wesentliche Teil des Gebrauchtwagenmarktes die Fahrzeuge umfasst, die BMW z.B. nicht mehr ankaufen würde: älter als 5 Jahre und mehr als 120 tkm. Als Händler muss man dem Endkunden trotzdem seine gesetzlichen Rechte zugestehen.
Wenn da also jemand nur für den Export verkaufen will, dann weil das Risiko zu groß ist, dass da was wieder zurück kommt. Wenn jetzt derjenige mit Sach- und Fachkenntnis (also der Händler) dies so einschätzt, warum sollte ich als Kunde dann das Risiko eingehen wollen?
-> Finger weg davon.