Hallo, ich habe gesehn das bei mir im rückspiegel der Sensor drinnen ist für Fernlichtassistent, jedoch steht nichts davon in der Ausstattungsliste?
Das ist nicht der Sensor für den Fernlichtassi - sondern für den automatisch abblendenden Innenspiegel.
Gruß Mario
Ich meine das viereck auf der rückseite des spiegels, nicht vorne irgendwo. Oh ok hab grad gsehn das da eine kamera rein muss alles klar
Alles anzeigenHabe meinen Wagen nun seit 11 Monaten. Seit Anfang ist mir aufgefallen, dass ich im 1er wesentlich besser und weiter sehen konnte.
Im 1er wie jetzt auch im 3er sind die Xenons verbaut, ohne Assistent.
War schon etliche Male in der Werkstatt um die Xenons einzustellen.
Jetzt, wo es wieder Richtung Winter geht, fällt es wieder extrem auf.
Daraufhin hatte ich heute einen Termin beim Freundlichen in Castrop.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, keine Beanstandungen!
Licht wurde eingestellt, minimal zu tief. Für mich ist es immernoch zu tief.
Beim Starten des Motors bei eingeschalteter Lichtautomatik, stellt sich das Xenon ganz nach unten und fährt normal hoch. Ich bin der Meinung, dass sich das Licht erst beim Fahren stark verändert. Wie gesagt.. Fehlerspeicher war in Ordnung.
Wie seht ihr das? Stelle ein Bild online, anhand man das genauer sehen kann. Ich schätze mal: 25-30 Meter Sichtweite.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/16129742pa.jpg]
Sieht auf wirklich knapp aus muss ich sagen. Könnte aber auch jetzt am Bild liegen... 
Ich meine das viereck auf der rückseite des spiegels, nicht vorne irgendwo. Oh ok hab grad gsehn das da eine kamera rein muss alles klar
Das im Spiegel auf der Frontseite ist der Helligkeitssensor für das Umgebungslicht. Eine Kamera ist nur in der Mitte unter dem Gehäuse Richtung Frontscheibe verbaut. Meinst du das Ding links im Spiegel auf dem 1.Bild oder das Ding in der Mitte.
Gruß Mario
Helligkeitssensor umgebungslicht? Alles klar haha kanns jez nicht öffnen aber wenn man vorm auto steht links der sensor im spiegel ja, muss in 2 wochen schauen ob diese Kamera auch drinnen ist.
Ja der auf der einen seite im spiegel ist fürs automatische abblenden.
Das bild da oben hilft leider gar nichts, bei den lichtverhältnissen schafft das keine kamera rauszuarbeiten
Getapatalked vom Eier-Phone
Ja genau im ersten bild links das weisse Dreieck, ich weis gar nicht ob ich die Kamera in der mitte habe, laut ausstattungsliste nicht, kann ich erst nächste Woche mal anschauen. Aber im stand wenn ich einlenke bewegen sich die Xenon Scheinwerfer nicht mit.
Das müsste der Umgebungslichtsensor sein.
Ich möchte an der Stelle mal meine Erfahrung bezüglich der Scheinwerfereinstellung bei Xenon besteuern.
Von 7 Werkstätten waren 6 nicht in der Lage die Scheinwerfer richtig einzustellen. Ich habe, als ich den F30 neu hatte gleich das viel zu tiefe Abblendlicht bemängelt. Es müsste richtiger Weise ca 65m weit leuchten. Bei mir waren es keine 20m!! Also den Händler gebeten es zu richten. Danach stand der rechte deutlich Höher als der Linke. Quasi Murks, wieder bemängelt, Aussage damals Sinngemäß: Das muß so. Also wie man sieht, gibt es Werkstätten, die haben entweder keine Lust oder keine Ahnung. Die Scheinwefer müssen ja beide gleich hoch stehen.
Ich habe sechs oder sieben BMW Werkstätten gebeten sich der Sache anzunehmen. Keine der BMW Werkstätten zwischen Köln und Bonn hat es geschafft den Lichtkegel gleich hoch einzustellen. Auch die Leuchtweite war unter 65m. Dann bin ich gefrustet mal bei einer freien Werkstatt reingeschneit und hab um Einstellung gebeten. Und siehe da. Die hatten ein vollautomatisches Einstellteil von Hella. Ruck Zuck war die Sache gegessen. Dieser Einstellautomat hat über einen Bildschirm genau anweisung gegeben, wo gedreht werden muß bis es passt. Alles war Top, bis ich jetzt beim TÜV war. Die Armleuchter haben wieder dran rumgedreht und wieder hatte ich keine 20m Ausleuchtung. Selbst der Tüv hatte ein steinaltes Einstellgerät was, wie ich jetzt weiß für moderne Xenon bzw LED Scheinwerfer völlig ungeeignet war.
Normale Scheinwerfer haben eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze die auf den alten Einstellkisten gut zu sehen ist. Bei den Bi-Xenons von BMW ist diese Hell-Dunkel-Grenze etwas schwammig. Guckt man nun in so ein altes Einstellteil ist es unmöglich diese Hell-Dunkel-Grenze sauber zu erkennen und genau einzustellen.
Ich war etwas verwundert, daß keine BMW Werkstatt über ein modernes Einstellgerät verfügt. Ich glaube mittlerweile das 95 % aller F30 mit Xenon das Licht zu tief eingestellt haben.
Übrigens: Wer eine ca 15m ebene Fläche mit Wand zur verfügung hat, kann die Einstellung selber prüfen. In 10m Abstand zur Wand muß die Hell-Dunkelgrenze auf der linken seite genau 10cm tiefer liegen als die Scheinwefermitte. Bei mir sind das bei 65 cm Scheinwerferhöhe also 55cm an der Wand. Je nach Fahrwerk kann das natürlich auch ein wenig mehr oder weniger sein. Ist nur ein Anhaltspunkt , da eine ebene Fläche Grundvoraussetzung ist, aber als Anhaltspunkt langt es allemal.
Ggf. könnt Ihr mit den inneren Eintellschrauben die Höhe anpassen. Rechtrum drehen für höher, links rum für tiefer.
Hallo,Chris danke für den Bericht - ich mache das schon immer selbst mit der letzteren Methode aufgrund der gleichen Erfahrung, welch du im Vorfeld gemacht hast.
Wichtig ist noch, daß der Lichtschalter nicht auf Automatik steht, sondern auf Abblendlicht (Lichtschalter ganz nach rechts) bei der Einstellung und das eine Person im Auto sitzt (Fahrerplatz)
Gruß Mario