F32 335ix Geräusche bei Lastwechsel + Kurven

Hallo zusammen,
ich habe seid gestern ein Problem. Beim Anfahren am Berg hat es einen Schlag getan und seitdem habe ich beim fahren sehr ungut klingende Geräusche. Bei Geradeausfahrt sind diese nur bei Lastwechseln zu hören manchmal gar nicht und manchmal gemäßigt. In Kurven wird es dann extrem laut. Ich dachte somit ans Radlager, allerdings wenn ich das Getriebe in N schalte und dann Rolle sind alle Geräusche weg... außerdem habe ich gerade mal kurz aufgebockt und kann kein Spiel feststellen...
Was vielleicht noch interessant ist, ich habe keinerlei Zugkraftunterbrechung dabei, also man merkt es in der Längsbeschleunigung/an der Drehzahl-/Tachonadel nicht. Ich habe bei kalten Temperaturen das typische Problem des ruckelns von 1. in 2. Gang, das fühlt sich definitiv ganz anders an.
Auto hat jetzt 115tkm drauf.

Ich hänge eine Audiodatei an - in den ersten 20 Sekunden fahre ich gerade aus und am Ende wo es deutlich lauter wird fahre ich eine Kurve.
Ich habe das Rad aufgebockt mal gedreht. Klingt das normal? Oder ist es irgendwas im Antriebsstrang? VIDEO

Danke für den ersten Input! Wie prüfe ich die denn? Bin mittlerweile halbwegs gut ausgestattet mit 2 gescheiten Wagenheber, Böcken, Rollbrett etc.

Hab mir das nochmal angeschaut. Geräusch kommt von der Verbindung Rad und Welle. Müsste die Welle sich nicht mitdrehen beim xDrive?? Video

Wie nennt sich denn die Verbindungsstelle? Ist ja kein reines Radlager es werden ja im Bedarfsfall auch Momente übertragen.

Eben schnell gegengecheckt. Antriebswelle dreht auf der anderen Seite mit. Also diese Verbindung zwischen Welle und Rad ist defekt. Im Teilekatalog habe ich bisher nur "Abtriebswelle rechts" gefunden... das Einzelteil habe ich nicht entdeckt.

Danke für den Hinweis. Ja ich finde sehr wenige Gelenke einzeln...und dann auch nur von NTY, Eurodrive und Febest...
Laut Leebmann kostet die Abtriebswelle fast 1000€, da gehe ich eher zum Aftermarket. Man bekommt die von Spidan dann für ca. 400€.
Ich hab mir das ganze mal im NEWTIS angeschaut. Wenn ich mir folgendes Schaubild anschaue dann wird die Kraftübertragung über eine Verzahnung zwischen 1+2 hergestellt. Heißt beide Seiten müssen intakt sein, könnte somit auch Bauteil 1 defekt sein? Wie nennt sich das Teil? In der Anleitung heißt es nur "Lager", ist es das Radlager?
[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/B9Gohl39]

Edit: im Teilekatalog gefunden. Radnabe mit Lager.

Tauscht man beide Teile? Oder Faltenbalg runter und schauen was defekt ist??