Eigentlich nicht...
Sport-Kat mit TÜV drunter und los gehts.
Da das Problem ja wohl am Kat liegt, bringt ein ESD auch nicht den erträumten Effekt.
Dir ist ja anscheinend klar, wie viel der Kat schluckt, wieso Du dann meinst mit dem ESD stark über OEM Niveau zu kommen, verstehe ich nicht.
Aber anscheinend bist Du mit deiner Kombination wohl sehr Zufrieden.