tja die Scheiben-Klebeantenne hab ich probiert aber mit ganz schlechten erfolg. Deshalb hab ich auf original Scheibenantenne umgebaut und die
funzt zu 100% ohne probleme.
Das Kufatec-system einbauen war der geringste aufwand, das verkabeln für Scheibenantenne dagegen schon. Denn soll ja alles sauber verlegt
und nach außen hin dicht sein.
Die hinteren Scheiben hab ich mal in betracht gezogen für Klebeantenne. Aber da der test vorn schon scheiße verlief und ich hinten Sonnenschutzverglasung hab und
da angebich die da sowieso nicht funktioniert hab ich das gleich gelassen.
wirst es nicht glauben aber ich hab es grob angeklebt und war scheisse empfang....probier es ob es klappt bei mi auf alle fälle nicht.
Geschweige den gefällt mir das geklebte zeug an der scheibe nicht.
Bei meinem alten E93 hatte ich das NBT verbaut, mit DAB+ "ab Werk" in der Headunit.
Suboptimal: alle Zubehörantennen, ob Scheibe, ein rundes Modell, selbstgebaut nach Anleitung (ca. 30cm lang), mit/ohne integriertem Verstärker.
Gut bis sehr gut: ein simpler Splitter auf das FM-Kabel, reiner Y-Stecker. Einzig im Tunnel kam es zu Abbrüchen. Geht am schnellsten, da du das direkt vorn an der HU einbauen kannst. Reicht das aus, glücklich sein und fahren. 
Optimal wäre ein Verbau des originalen Antennenverstärkers mit dem Anschluss für DAB. Bei DAB brauchst Du nur mehr das Band III. Das L-Band ist "tot" (Antenne in der Flosse am Dach). Wenn ich es richtig im Kopf habe, ist die Antenne für das Band III nur in der Heckscheibe. Antennenverstärker austauschen, zweites Kabel nach vorn und sollte laufen sowie ein sehr gutes Signal liefern.
Ab NBT sind die Antennenverstärker dann phantomgespeist und kein aktives Gerät mehr, die Verstärker sind recht preiswert zu haben (zumindest für den F31).
Bei F30, 31 und 34 iIst die DAB-L-Band Antenne in der Dachflosse und die DAB-III-Band Antenne in der Heckscheibe verbaut. Lediglich beim F33 ist die DAB-Antenne hinter dem hinteren Stoßfänger verbaut, da ein Einbau im Dach bei geöffnetem Verdeck wohl keinen Empfang bieten würde. War bei meinem F33 ein schöner Akt, die einzubauen. Ich habe aber auch alles original nachgerüstet (HU getauscht), weil mir dieses "Gebastel" nicht zugesagt hat und ich den vollen Komfort über das iDrive haben wollte. Außerdem brauchen die externen Empfänger teilweise mehrere Sekunden beim Umschalten der Sender, bei die den Stream erst puffern und dann als mp3 an die HU weitergeben. "Mal eben" durch die Sender zappen geht also nicht.
Genau die Info zu der Antenne in der Stoßstange habe ich vor Monaten noch gesucht - wie die genau beim F33 verbaut ist... 
Mit der originalen Antennensteuerung (noch vom CCC) ging es aber auch. Diese schaltet ja noch selbständig bei offenem Dach auf die anderen Antennen um, somit war offen wie geschlossen Empfang möglich.
Anyway, L-band braucht man nicht mehr, wäre beim F33 glaube ich rechts hinten unter der Seitenverkleidung sowie vorn am Innenspiegel. Die Antennen werden nach wie vor verkauft, sind aber m.E. unnötig.
Ansonsten bin ich voll bei Dir, OEM ist halt OEM. Mein Nachbar mit F33 hat im Tunnel einwandfreien Empfang mit DAB+ ab Werk. Mein damaliger mit einem reinen Y-Kabel bis auf im Tunnel ebenfalls problemlos und auch flott beim Senderwechsel.
Schau halt, ob Du für Deinen F34 einen originalen Verstärker findest, dann Kabel von dort bis vorn für DAB und fertig. Ist die sauberste Lösung mit vermutlich dem besten Empfang.
OEM 1:1 nachrüsten = neue Headunit.
Wenn Du eine aftermarket-Lösung nimmst, dann würde ich trotzdem das Signal von der originalen Antennendiversity abgreifen - sei es per Y-Kabel vorn oder "sauberer" mit einer passenden Diversity und Kabel von hinten nach vorn ziehen.
So groß ist der Aufwand nicht, du hast auf beiden Seiten Kabelkanäle, die vom Kofferraum nach vorn gehen. Da kommen die Kabel mit rein.
Beim E93 war's Rückbank Sitzfläche raus, ein paar Verkleidungen im Kofferraum, die Einstiegsleisten, vorn die Verkleidungen im Fahrerfußraum und halt Navi raus, so dass man dran kommt. Da ich viel mit Antennen probiert habe, habe ich mir eine kurze Verlängerung vom DAB-Anschluss an der HU in den Fahrerfußraum gelegt. So konnte ich dann ohne Ausbau der HU schnell die unterschiedlichen Antennen wechseln.