BMW 340i xDrive: Schwammiges Fahrverhalten und indirekte Lenkung

Hallo liebe Community,

ich bin vom E90-Forum gerade hierher gewechselt, weil ich von meinem heiß geliebten 330d auf einen 340i BJ 11/18 umgestiegen bin (Diesel sei Dank...).

Da der Wagen geleast ist, ist es leider nicht möglich, wieder ein ZF Sachs Performance GewindeFW einzubauen, weshalb ich den 340i als vermeintlich sportlichste Serienvariante gewählt habe. Gleichzeitig habe ich ihm sofort nach Kauf die Eibach Pro Kit Federn und 12mm Distanzscheiben auf der HA gegönnt (eingebaut und eingestellt vom Eibach Stützpunkthändler), weil ich hier im Forum schon viel Gutes darüber gelesen habe und damit der Umstieg von meinem "Go-Kart" gefühlt nicht zu krass wird.

Aber was soll ich sagen? Mit den 17 Zoll Pirelli RF WR ist das Fahrverhalten selbst im Sportmodus gefühlt einfach nur unsicher und schwammig. Die Lenkung braucht ca. 2 "Gedenkzentimeter" bis sie anschlägt, der Wagen liegt unruhig auf der Straße und versetzt durch den späten Lenkeinschlag immer wieder, schon bei kleinen Lenkbewegungen, und ja, ich kann es nicht besser beschreiben, er schwankt halt einfach gefühlt sehr extrem. Das fällt selbst meiner Frau auf, die beide Autos eher selten gefahren ist.

Daher meine Frage: Habt ihr solche Erfahrungen auch schon gemacht? Bei einem 340i darf das gerade im Sportmodus doch eigentlich nicht sein, oder? Woran könnte das liegen?

Ich bin schon so verzweifelt, dass ich sogar überlege, noch schnell auf 18 Zoll im Winter umzusteigen. Aber ohne Mischbereifung (derzeit wohl nicht verfügbar als WR) macht das wohl keinen großen Unterschied, oder?

Vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise!

Beste Grüße
Marcel

Danke für Eure Antworten und die Ideen!

Also, ich bin ihn natürlich auch erst gut 1tkm so gefahren, da ich dachte ein 340i mit verschiedenen Fahrmodi müsste ja schon sportlich einstellbar sein. Aber eigentlich ändert sich nur die Gasannahme und die Dämpfer werden härter. Mehr ist nicht wirklich spürbar.

- Spurplatten kamen also erst später drauf, vorher war es noch schlimmer. Empfehlung kam von DS Motorsport. Und vorne passten keine mehr drauf von der Breite her.
- Ich hatte vergessen zu sagen, dass es ein Kombi ist. Da machen Platten auf der HA mMn. durchaus Sinn, um ihn etwas breiter zu machen, damit er satter liegt.
- RFT: In der Tat, unterschiedliche Meinungen und Empfindungen. Beim 330d war es kaum ein Unterschied, aber da bin ich in der Tat auch non RFT gefahren
- Die Reifendruckproblematik ist mir bekannt, gerade auch das BMW gerne zu hohen Druck vorschreibt. Habe schon verschiedenes getestet und bin gerade bei 2,3 VA und 2,4 HA, aber das macht es nicht wirklich besser. Das Fahrverhalten geht aber tatsächlich in Richtung zu pralle Reifen...
- Hersteller wie gesagt Pirelli, knapp 4tkm alt und damit schon gut eingefahren, Profil gut.
- Andere Reifen habe ich gerade nicht zur Hand. Überlege aber wie gesagt, auf 18 Zoll zu gehen mit Reifen von Dunlop (beim 330d immer sehr zufrieden gewesen) oder Continental. Aber macht das echt einen großen Unterschied? Ich meine, ich habe wie gesagt schon Eibach Federn und einen Sportmodus in einem 326 PS Auto, da kann ich nicht wirklich dran glauben, dass ein Zoll Reifen da solche Auswirkungen haben kann?

Testmöglichkeiten bei Reifen habe ich leider nicht...

Zitat von raptor14

Im Sportmodus würde ich das Federungsverhalten zwar als härter, aber vor allem auch als schneller beschreiben ... gefühlt zieht es den Wagen bei jeder Unebenheit sofort wieder direkt auf den Boden und glättet nicht so weich, wie unter Comfort.

Nur um es Auszuschließen: Radmuttern sind alle fest, richtig? Bist Du vorher mal einen anderen F31 Probe gefahren? Mit vermutlich anderen als 17" drauf? Da war das Fahrverhalten eher wie gewünscht, richtig?

Ja, das "Anpressverhalten" stört mich auch nicht so, das ist in Sport schon ok. Es geht am das Schwanken, vor allem eben beim Lenken. Das merkt man erst Recht, wenn man mal schnell hin und her lenkt - das schaukelt sowas von auf...
Ja, Muttern sind fest, kontrolliere ich immer und hatte die Werkstatt auch tatsächlich zu locker angezogen.
Und nein, ich bin leider noch keinen anderen F31 gefahren - das hier war ein Angebot, dass ich nicht ablehnen konnte. Daher aber leider auch kein Vergleich.

Also, DS Motorsport meinte, das mit der Lenkung sei ein generelles Problem bei der F-Reihe und für den 1er gibt es da auch schon ein offizielles Update.

Aber dieses Wanken ist schon auffällig. Wenn selbst meine Frau sagt, dass fühlt sich deutlich unsicherer an, dann scheint da was nicht zu passen. Klar, die Sportlichkeit steigert sich nicht mit dem Modell, aber von einem 340i mit adaptivem Fahrwerk, Eibach Federn und Spurplatten kann ich schon erwarten, dass er sich nicht in jeder Fahrsituation unruhig und unsicher anfühlt (meine Frau fährt nie sportlich, das fängt also offenbar schon beim normalen Spurwechsel an). Und gerade im Sportmodus strafft er die Dämpfer ja auch spürbar.

Ich habe aber tatsächlich das Gefühl, dass die Unsicherheit ab ca. 180kmh weniger wird, was ja ggfs. auf ein elektronisches Problem beim "Nachdämpfen" hindeuten könnte. Wenn ich im Stand schon auf Sport gehe, lässt er sich in der Tiefgarage teilweise so schwer um die Ecke lenken das man meinen könnte, er hat keine Servolenkung. Ab 20kmh fängt dann aber das Schwimmen wieder an und nimmt erst bei höheren Geschwindigkeiten wieder langsam ab.