Ja, danke, das hab ich natürlich alles geprüft, vor dem Kauf. Hatte nur minimale Beschädigungen, Service Historie passt auch und ich hab bis jetzt auch keinerlei Probleme.
@basti4557 - Ja, das stimmt, Nürnberg ist natürlich wirklich nicht so weit. Muss der Tacho dafür ausgebaut werden und wie lange dauert so etwas ca.?
Danke euch!
Nein, man muss sich lediglich über den OBD2 mit dem Fahrzeug verbinden und Werte im Steuergerät ändern. Dauern wird sowas schätzungsweise 10-30 Minuten.
Grüße
Nein, man muss sich lediglich über den OBD2 mit dem Fahrzeug verbinden und Werte im Steuergerät ändern. Dauern wird sowas schätzungsweise 10-30 Minuten.
Grüße
Die Anzeige der gesetzten Geschwindigkeit vom Tempomaten lässt sich bei den Fxx Modellen nicht ändern, dies ging nur bei Exx-Modellen.
Du kannst nur durch den Tausch der Hardware die Anzeige in km/h bekommen.
mfg
Möchte jeman eine Wette eingehen?
Er hat doch geschrieben das alles geprüft wurde, und es nur ein minimaler Schaden war.................
Ja der Wagen hatte einen leichten heckschaden und dehalb wurde er komplett auf M4 umgebaut.
Dann lass ich ihn grad optiemieren und grad die Vmax raus
Habe 1 JahrGewährleistung auf alles vom Händler
"Leichter" Heckschaden....
Bmw 435 XI abgeriegelt 210 kmh
Umut hatte zum Glück auch nur einen leichten Schaden. Du hast sicher auch soviel Glück.
Den kleinen Schaden hatte bisher jede Import-Leiche 
Die Anzeige der gesetzten Geschwindigkeit vom Tempomaten lässt sich bei den Fxx Modellen nicht ändern, dies ging nur bei Exx-Modellen.
Du kannst nur durch den Tausch der Hardware die Anzeige in km/h bekommen.
mfg
Es wurde auch mal Zeit, dass dies aufgelöst wurde. 
Thorsten
Macht für mich kaum Sinn ein Auto zu importieren, welches nur einen kleinen Schaden hat.
Wenn ein US Fahrzeug einen zu starken Schaden hat, darf dieses nicht mehr in den Verkehr gebracht werden. Daher werden diese Fahrzeuge nach Europa gebracht, mittels geklauten Teilen und Osteuropäischen Können in der Fahrzeuginstandsetzung repariert.
Anschließend werden sie auf dem Deutschen Markt angeboten, natürlich günstiger, und meistens mit M Paket, welches die meisten anspricht.
Warum also sollte sich das lohnen mit einem kleinen Schaden??
Wenn du davon überzeugt bist, dann hol dir den Kübel, ich persönlich wäre da lieber zu vorsichtig, als das ich meine Kohle versenken würde.
Das muss ja nicht für dich gelten, kaufe und belehre uns eines besseren.
Außerdem kosten die Autos in den USA weniger als in Deutschland, weshalb sich ein Reimport auch ohne Schaden rentieren kann.
Ich weiss echt nicht wer diesen Mist ständig verbreitet und nachplappert 
In den USA werden immer Nettopreise angegeben, weil die USA eig die US of A sind und in den United States jeder Staat / County / Stadt seine eigene Sales Tax (analog zu unserer Mwst) festlegen lann.
Wenn ein Snickers in USA 99cent kostet dann zahlst du in Fairbanks oder Montana 99 cent dafür. In Chicago 1,09 Dollar, in New York 1,07 Dollar usw 
Wenn du die Fahrzeuge nach Deutschland einführen willst musst du Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19% bezahlen plus Zoll. Ersparnis vernichtet.
(In den USA ist also vieles nicht wirklich billiger, man muss nur an der Ladentheke weniger dafür bezahlen weil sich der Staat weniger in die Tasche steckt. Das rafft aber bei uns irgendwie keiner und unsere Regierung freut sich natürlich drüber wenn das keiner rafft. Sonst würden die dummen Schäfchen ja am Ende noch aufwachen)
In einem anderen Thread zum gleichen Thema habe ich mal ausführlich aufgeführt welche Kosten bei einem USA Reimport anfallen...shipping, Steuer, Zoll, Reparatur, Umrüsten auf EU Standard, Einzelabnahme und da will mir jmd erzählen man könne damit Geld sparen
Andersrum: Wenn das wirklich so viel billiger wäre dann würde ja JEDER bei uns mit so nem Reimport rumfahren.
Bei dir scheint es wenigstens kein Schrotthaufen zu sein der vorher zusammengefaltet war. Trotzdem zeigt dieser Thread dass die Tücken durchaus im Detail (und der Software / Codierung) liegen können 
